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IATF16949认证审核几次?审核什么内容

经常会有客户咨询我们,IATF16949认证需要现场审核吗?回答是必须进行现场审核,iatf16949初次认证需要分为两个阶段进行审核。不仅如此,IATF16949监督、再认证和转移审核也都必须到现场进行审核。另外ISO9001、ISO14001、ISO45001等所有的国际标准体系都必须得现场审核,如果有人告诉你说不需要现场审核,那就要怀疑这家机构是不是正规的认证机构。
   根据IATF16949认可规则要求,认证机构应制定一个过程,以按照ISO/EC17021以及IATF16949的IATF审核员指南的相关指导进行现场审核,并采用汽车行业过程方法评估质量管理体系按照IATF16949的实施级别。
每次现场审核(第2阶段、监督、再认证和转移)应评估至少以下内容。
a)符合IATF16949要求的信息和证据。在第2阶段审核、监督审核周期和再认证审核中,要审核所有IATF16949要求的有效实施情况;
b)管理层对其政策的责任
c)管理评审的有效性和行动结果;
d)政策、绩效目标、责任、人员能力、操作、程序、绩效数据、内部审核发现和结论之间的联系,以及客户组织或管理层的变化
e)基于过程的内部审核以及已实施的纠正措施有效性分析;
n)自上次审核以来纠正措施的有效性
g)顾客投诉和客户响应(再认证审核见第6.8条),包括评审适用的在线 IATF OEM顾客绩效报告
(如:记分卡、特殊状况等);
h)有哪些计划用于确保实现关键厥客绩效目标,并且在目标未达成时客户会有纠正措施计划。如果没有行动计划来解决没有实现的关键顾客目标指标,如果计划没有及时实施和/或发现已完成的措施没有有效实施,应开具严重不符合;
i)自上次审核以来新客户要求的实施情况;
j)客户收集、传递并实施顾客特定要求的过程。 LATF OEM成员优先.
k)顾客特定要求,包括受审核的顾客特定质量管理体系要求的信息和证据。在三(3)年审核周期中要对顾客特定要求进行抽样以检查有效实施情况,要保留受审核要求的特定记录。 IATF OEM成员(宝马集团、美国菲亚特-克菜斯勒汽车公司、戴姆動公司、意大利菲亚特-克莱斯勒汽车公司、福特汽车公司、通用汽车公司、标致雪铁龙集团、法国雷诺公司和大众汽车公司)的顾客特定要求优先。
注:此类 ATF OEM顾客特定要求可以以 LATE OEM特定要求、合同条款、服务级别协议、SQA程序形式发布。
l)客户过程、顺序和相互作用、绩效与确定措施,着重于直接影响顾客的过程。过程应在其发生的场所进行审核
m)客户过程的操作控制
n)制造情况应在发生的所有班次审核,包括对换班的适当抽样。在第2阶段、再认证和转移审核中每一班次的所有制造过程都必应审核。不允许对班次或过程抽样。在随后的监督审核周期中(取决于审核次数,见第5.1.1条),每一班次的所有制造过程都应审核
o)顾客关注点和相关过程文件(即:控制计划、FMEA等等)之间的联系,包括任何变更的有效实施情况;
p)(在制造的审核期间)控制计划、FMEA以及相关文件的有效实施情况;
q)IATF16949证书中包含信息的准确性;
r)所选认证结构的判定依据持续满足附件4中的要求审核组在审核中应就审核进度与客户定期沟通。
审核组应在其审核员笔记中记录符合以及不符合要求的客观证据,此证据要保留为审核记录的一部分(见第9.1条)。
认证机构不应由于不符合的识别而终止审核。


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